ロマンスカーの最新型にはもう一度乗車してみたいですね。

関連する前回の投稿： 今回にて、春休みの旅行の報告は最終回です。 宮之城を回った後は川内駅に向かい、再び鹿児島空港へ戻ってきました。鹿児島空港から別の路線バスに乗り継ぎ、1時間半ほどかけて鹿児島と宮崎の県境ぐらいのところにある志布志というとこ…

廃線となった宮之城線をたどります。

熊本から宮崎に移動します。

いさぶろう･しんぺい号、くま川鉄道、かわせみ･やませみ号に乗車しました。

春休みの小旅行をちょっとずつ、不定期に報告していきます。

旅行期間中の移動の話も一通り終わったことですし、今日は4日間の移動をまとめて振り返ろうと思います。 移動距離・ルート 移動距離をGoogle マップのタイムライン機能を使用して測定しました。 では、1日目から。この日は390キロを10時間30分かけて移動した…

まず鹿児島中央駅から「きりしま」に乗車し、宮崎駅へと向かっていきます。 4両による運行、かつ年末年始という時期を考慮して自由席はパスしました。案の定、自由席が満席に近くなるだろうという予想は的中しました。入線20分前にホームに着きましたが、自…

枕崎駅に到着しました。ずいぶん遠くまで来たものです。いつか別の機会に稚内駅にも行ってみたいですね。 鹿児島方面の列車は1時間半後と遅いので、帰りはバスを利用します。特急扱いだったので観光バスのような物が来るかと思いきや、やってきたバスは普通…

お昼を食べ終えたので鹿児島中央駅へ戻ります。戻ってみると、先発の観光列車『指宿のたまて箱』が停車していました。この列車は特急扱いなので、僕は乗車できません。 僕が乗車した普通列車もこの観光列車と形式は同じですが、この列車は改造工事を請けてい…

移動 汽車は7時頃なのですが、朝のバスのダイヤの都合上6時に起床します。何せ気温1度の中、スーツケースを2キロ近く転がして駅まで歩いて行くのはつらいですからね。そんなわけで、市街地の循環バスに乗って八代駅へと向かいます。 運賃は150円均一 バスの…

上熊本駅で路面電車に乗り込み、熊本駅方面へ向かいます。乗車するのはこの新しい方の電車ではなく、 こちらの昭和30年製の電車です。 床が木製でいい味を出しています。 一番前に座ってのんびりと景色を眺めながら終点まで乗車します。 帰りは上熊本駅でみ…

設備も新しく、寝心地も良かった今回のカプセルホテルを出発します。アラームを鳴らせないことを到着後に知って焦りましたが、ちゃんと6時に起床できたので結果オーライです。 お世話になりました。 再び市電に乗り込み、長崎駅へと向かいます。 ガラパゴス…

新年あけましておめでとうございます。今年もマイペースに投稿を続けていこうと思います。 7本目：諫早～島原外港～諫早 JRの改札を抜けて島原鉄道へと乗り換えます。一度駅の外に出て乗り換えるのかと思いきや、まさかのエスカレーターで1つ下のフロアへ下…

伊万里駅から再び松浦鉄道に乗車してから、1時間と少々で日本最西端の駅、たびら平戸口駅に到着しましました。(モノレールを鉄道としてカウントしなければ最西端です。) 書いている途中に気づきましたが、駅名表示板は国鉄時代の物ですね。 日本最西端、とい…

30分ほど時間があるので、有田駅周辺を歩きます。と言っても、メインストリートだけですが。 時間があるのなら資料館にも足を運びたいですね 最寄りのセブンに寄るべく橋を渡ろうとしたら、伊万里焼のレプリカを発見しました。レプリカとはいえ何という心意…

昨日は西唐津に着いたところで終了していましたね。 今回はその続きから報告していこうと思います。 3本目：西唐津～佐賀 まずはこのディーゼルカーに乗って佐賀へと南下します。 現時点で時刻は朝の7時30分。唐津に来たときと同様、高校生がちらほら見受け…

おはようございます。中の人は本日朝4時に起床することができ、計画していたとおりの行程で目的地にたどり着くことができました(部活の周期茶会よりは起床時間は遅かったです)。今日から数日間にかけて、自分がいかに無謀な計画を立てていたのかを皆さんにお…

本日は昨日の続きです。 3本目：田川後藤寺～新飯塚 そんなわけで、田川後藤寺駅に着きました。 乗り換え時間が40分ほどあるので、ここで予め購入しておいたお昼を食べることにします。向かい側には第3セクターの平成筑豊鉄道が停車していました。 お次の路…

今日は旅行の切符を買いに博多駅へ行く用事があるので、電車に乗って移動する必要がありました。ただ、単純に博多駅へ行って切符を買うのもつまらないのでちょっとした小旅行をしながら博多駅へ向かうことにしました。いわゆる”大回り乗車”をして博多駅へ向…